Primera Impresión: Modelos Husqvarna Enduro 2022
Husqvarna Motorcycles ha presentado su gama de motos enduro con ajustes en las suspensiones WP, nuevos frenos, embrague Braktec y neumáticos Michelin de serie.
La llegada del verano siempre está plagada de presentaciones de nuevos modelos y, este año, Husqvarna Motorcylces han sido los primeros en presentar su gama de siete modelos de enduro.
Los modelos de Cross-Country y Motocross fueron presentados hace unas semanas con un nuevo aspecto, pero la gama Enduro ha ido más allá otra vez – ¿Qué opinas del gris? Cada año parece que encuentran nuevas maneras de representar ese diseño de “inspiración sueca” y para las 2022 parece que han utilizado un 'look' bastante neutro.
La gama FE de cuatro tiempos y la TE de dos tiempos siguen ofreciendo siete modelos: las 250, 350, 450, 501 de 4T y las 150, 250 y 300 de 2T.
Los cambios más destacados en estos nuevos modelos se centran en la suspensión y en la colaboración con Braktec para los frenos y embragues…
Lo más destacado de las Husqvarna TE y FE 2022:
- Nuevos colores, decoración y gráficos con detalles en gris y amarillo eléctrico que suponen un embellecimiento distintivo y elegante para el diseño de inspiración sueca
- Nuevo sistema de embrague hidráulico BRAKTEC – modulación perfecta y rendimiento fiable en todas las condiciones
- Nuevos sistemas de freno BRAKTEC, con discos GSK de alto rendimiento – potencia de frenado superior, con una sensibilidad y modulación extraordinarias
- Ajustes de suspensiones revisados para mejorar el rendimiento y la respuesta del piloto
- Un nuevo conducto de derivación de aceite en las botellas de la horquilla para reducir la fricción, ofreciendo un recorrido suave y consistente, mientras que una nueva junta en el cartucho ofrece un rendimiento de amortiguación adicional
- Unos nuevos retenes de las válvulas del amortiguador con una dureza reducida (modelo de 90 Shore a 70 Shore) que ofrecen una mejor respuesta y un rendimiento más constante de la amortiguación
- Todos los modelos enduro 2022 equipan neumáticos Michelin Enduro para obtener la máxima tracción en los terrenos más complicados, inspirados y probados por el equipo oficial de competición
- Nueva relación de transmisión final de 13:52 en el modelo TE 250i
Bracktec, los nuevos Magura
El cambio de frenos y embragues Magura es lo más significativo en estos modelos de Enduro 2022. KTM usa Brembo y las nuevas GASGAS optaron por la marca Braktec como solución más económica.
Husqvarna es una marca ‘premium’ – sus motos son algo más caras, pero vienen equipadas con los mejores componentes, como el manillar ProTaper, tijas mecanizadas en CNC, ajustes de clics en las horquillas, botón de selección de mapa y control de tracción. Si las motos ‘premium’ llevan los mismos frenos que las más económicas ¿será que son igual de buenas? Es otro cambio más y esperamos probarlas pronto para ver óomo se comportan.
Husqvarna asegura que los frenos Braktec “ofrecen una potencia de frenado superior, con una sensibilidad y modulación extraordinarias y están pensados expresamente para el enduro”. El embrague recibe una especial atención en la nota de prensa donde garantiza un desgaste homogéneo, siendo “autoajustable, prácticamente sin mantenimiento y un rendimiento fiable en todas las condiciones”. El diseño de Braktec también compensa el 'juego muerto' para mantener el punto de accionamiento consistente, tanto en altas como en bajas temperaturas, y durante su vida útil, aseguran.
Si estás interesado en los detalles del freno delantero Braktec, este tiene un émbolo de 11 mm, una pinza monocasco con dos pistones de 25 mm y un disco de freno GSK, de estilo ‘wave’ de 260 mm. El freno trasero cuenta con un émbolo de 12,7 mm, una pinza de freno con un pistón de 25 mm y un disco de freno GSK de 220 mm.
Horquilla WP XPLOR y amortiguador XACT
En lo que concierne a la suspensión, hay que decir que ya funcionaba bastante bien de serie para el piloto aficionado y que, ahora, los cambios para suavizar el amortiguador, la hacen aún más confortable.
“Una mejor respuesta y un rendimiento más constante de la amortiguación” es como describen en Husqvarna Motorcycles los cambios en los retenes de las válvulas del amortiguador XACT, que se han reducido de 90 Shore a 70 Shore (medida de dureza). Esto se traduce en una mejor respuesta del amortiguador según aseguran desde Husqvarna. Las bieletas son las mismas que en las motos de cross, una de las razones por las que el 'setting' de serie funciona bien en Enduro.
Algo similar pasa con la horquilla XPLOR, que ha sido revisada teniendo en cuenta los comentarios de los usuarios. Un nuevo conducto de derivación del aceite reduce la fricción para lograr un recorrido más suave y consistente, según aseveran. Además monta una nueva junta en el cartucho que ofrece un mejor rendimiento.
Esperamos poder probar una lo antes posible para ver cómo funcionan estos cambios sobre los modelos 2021.
La gama de Husqvarna estará disponible en los concesionarios de la marca a partir de mayo, mientras que su disponibilidad puede variar dependiendo del país, así como sus precios, así que te recomendamos que consultes cualquier duda con tu importador nacional.
Más información: www.husqvarna-motorcycles.com
