La fábrica de Figueres presenta la tercera integrante su gama off-road de dos tiempos, la nueva Rieju MR Ranger, un modelo sin aspiraciones de carreras, orientada expresamente al ocio, las excursiones y la iniciación a la moto de campo que se fabricará en dos motorizaciones 200 y 300 cc.

Tal y como ya había adelantado Àlex López en la entrevista que Enduro21 realizó en exclusiva al director comercial de Rieju para conocer los planes de futuro de la marca, la fábrica de Figueres ha presentado su nueva MR Ranger.

Consulta la entrevista: ¿Por qué lleva Rieju un equipo al Dakar? Àlex López, director comercial, explica los planes de la marca 

Un modelo mucho más dócil y apacible que sus hermanas de la gama ‘Hard Enduro’, MR y MR Pro, una dual-sport orientada al ocio y las excursiones, sin pretensiones de ser una moto de carreras, aunque prometa pura diversión.

Apta para todo tipo de usuarios, ya sean expertos o principiantes, la nueva MR Ranger se diferencia de sus hermanas por la menor altura de su asiento respecto al suelo -45 milímetros más baja- y por su propulsor, mucho más dócil gracias a una menor compresión de la culata y a un carburador Kehin de 36, cambios que junto al de su escape, permiten a este nuevo modelo excursión de Rieju entregar la potencia de forma más progresiva, contando con más bajos.

Un nuevo modelo que se fabricará en dos motorizaciones, 200 y 300 cc, y que llegara equipado con la suavidad y comodidad de una horquilla delantera KAYABA de 46 milímetros.

Características técnicas de la nueva Rieju MR Ranger:

Motor:

• Motor: 2T monocilíndrico, refrigeración líquida
• Cilindrada: 299,3 cc
• Diámetro y carrera: 72 x 72 mm
• Arranque: Pedal de arranque y eléctrico
• Refrigeracion: Líquida
• Encendido: Digital CDI - Euro5
• Caja de cambios: Caja de cambios de 6 vel con pedal selector
• Embrague: Multidisco en baño de aceite. Bomba Embrage Magura
• Admisión: Por láminas directas al carter VForce 4
• Silencioso: PowerCore 2.1- RIEJU Powered 

Parte ciclo:

• Chasis: Espina central en Acero Cromo Molibdeno
• Basculante: Aluminio, Sistema Link Bieleta-Balancín
• Subchasis: Aluminio
• Horquilla delantera: Horquilla invertida Kayaba de 46mm 
• Amortiguador: KYB
• Recorrido horquilla: 270 mm
• Recorrido:121 mm
• Asiento: Antideslizante bicolor
• Manillar: Doble diámetro 

Ruedas:

• Llanta – neumático: Delante, Excel 1.6 x21 - VEE RUBBER 90/90-21 VRM211 F.T.T | Detrás, Excel 2.15 x 18 - VEE RUBBER 120/90-18 VRM211B T.T.
• Tipo de llanta: Llanta Excel, radiada de aluminio

Frenos:

• Freno delantero: Conjunto Pinza y Bomba JJUAN; Disco NG 260 mm
• Freno trasero: Conjunto Pinza y Bomba JJUAN ; Disco NG 220 mm
• Carrocería: Plástica apta para enduro

Dimensiones:

• Dimensiones: Longitud x ancho x altura : 2145 x 810 X 1215 mm
• Distancia entre ejes: 1.475 mm
• Combustible: 9,8 L
• Peso seco:105 kg
• Altura asiento: 925 mm

Rieju ha anunciado que el precio de esta nueva MR Ranger será de 6.999 € en España.

Más información: Rieju.com