Los organizadores del Rally Dakar han publicado los primeros detalles de la ruta para la 43ª edición de la competición off-road más grande del mundo. Programado para disputarse del 3 al 15 de enero, el Dakar 2021 completará  un recorrido totalmente nuevo en Arabia Saudita, con las prometidas dosis de dunas y arena en cada jornada y cambios en la normativa de seguridad para los pilotos de motos, con el uso del airbag.

Las claves de la próxima edición del Dakar son:

• Jeddah organizará el inicio y el final de la carrera, incluida la prólogo a orillas del Mar Rojo.
• Cada especial cronometrada del rally, que dará la vuelta completa a Arabia Saudita, es 100% nueva para los pilotos.
• Los roadbooks se entregarán 10 minutos antes de cada etapa especial.
• El día de descanso será en Ha'il.
• Habrá dos etapas en bucle que permitirán a los equipos de asistencia permanecer en un mismo vivac durante dos noches.
• Presentación de una nueva categoría, Dakar Classic, que pone el foco en los vehículos anteriores al 2000 (no en las bicicletas) en una prueba de regularidad para rendir homenaje a leyenda del rally.
• Los vehículos impulsados por energías alternativa gozarán de un 50% de descuento en su inscripción.
• Las inscripciones se abrirán el próximo 15 de junio.

Cronología de carrera:

• Verificaciones técnicas y administrativas - Jeddah: 1 y 2 de enero 2021
• Podio de salida - Jeddah: 3 de enero 2021
• Jornada de descanso - Ha’il: 9 de enero 2021
• Ultima etapa y podio final - Jeddah: 15 de enero

Hoy, 11 de junio, se ha presentado el Dakar 2021 de forma telemática, adelantando algunos de los detalles de una edición número cuarenta y tres de la prueba de rally más importante del mundo, cuya ruta será en bucle y tendrá la ciudad de Jeddah como punto de partida y llegada, con un día de descanso en Ha'il. Si bien el campamento de esta nueva edición volverá a visitar algunos de los lugares donde los que ya estuvo en 2020, las especiales prometen ser 100% inéditas.

Las medidas de seguridad ya tomadas en el inicio de algunas etapas del 2020, centradas en potenciar la navegación, cómo entregar el roadbook antes del comienzo de la etapa, serán ahora para todas las etapas. Y algunas categorías, aunque no las motos, ya dispondrán en esta edición de roadbooks digitales.

Las reglas también se han cambiado para reducir la velocidad de los vehículos participantes y, en general, para favorecer una mayor seguridad durante la carrera. Eso incluye advertencias auditivas para los pilotos cuando se acerquen a zonas peligrosas -los denominados peligros de tres signos de exclamación, una mayor rigurosidad a la hora de marcar las "zonas lentas” en el roadbook, una reducción en la cantidad de los neumáticos disponibles para cada piloto y el uso obligatorio de airbags de aire comprimido para ayudar a reducir el riesgo de lesiones.

Puedes consultar todas las nuevas medidas de seguridad en este artículo que publicamos por separado.

El Dakar 2021 también emprenderá un viaje por la memoria de la prueba con la creación de una nueva categoría, la Dakar Classic. Paralelamente a la competición, los vehículos que participaron en el Dakar u otras importantes citas del mundo de los rally-raid antes de la década del 2000 podrán volver a competir. Aunque eso sí, sólo automóviles y camiones, lamentablemente.

Más información: Dakar.com

Fotos: FotoP, Rally Zone, Yamaha Racing