KTM anunció el mes pasado sus modelos EXC SixDays Edition 2024 para los ISDE de este año en Argentina, aunque ¿es esta versión americana dual-sport con ligeros cambios de la gran 500 4T la trail definitiva?

Hay muchos fans de la Yamaha Ténéré 700, y otras motos por el estilo, que disfrutan tanto del off-road como la conducción por carretera, un uso para el que KTM seguro que recomendaría la 690 Enduro R como mejor opción para el trail. Sin embargo, si no te gustan las ‘gordas’ (como suelen decirse de las grandes ‘adventure’), la mayor de la gama EXC quizás podría ser la más indicada.

Es bastante más ligera y cuenta con excelentes componentes y prestaciones, gracias un chasis ágil y ligero y una sobrada potencia que hacen de ella una moto manejable y realmente capaz. Y además, como varios muchos atestiguan, una máquina perfecta para rodar por caminos y adentrarse en los senderos.

En Enduro21, nos topamos con el viajero y aventurero Aaron Steinman que hace unos años recorrió más de 15.000 kilómetros en su épico viaje alrededor del mundo con una 500 EXC-F.

En este punto es justo decir que ahora existe también un factor fundamental a favor que son las significativas mejoras que han experimentado los modelos de la gama EXC 2024. Como ya detallamos en nuestro reportaje tras la prueba internacional de medios, donde en su día destacamos su nuevo chasis, suspensión, electrónica y motores de dos y cuatro tiempos que suponen un cambio radical en la familia de motos naranjas.

¿La máquina ideal para caminos y senderos?

Como ya saben muchos de los lectores de Enduro21, en América del Norte acostumbran a presentar una gama de modelos off-road ligeramente distinta a la Europea, con componentes para el particular doble uso (dual-sport) que el mercado americano reclama. Básicamente, dichos modelos EXC se presentan con una versión adaptada para uso urbano o de carretera. Eso quiere decir con espejos, un largo porta matrículas y neumáticos mixtos.

Como señala KTM, la 500 EXC-F SIX DAYS forma parte de una larga tradición que se remonta a casi 20 años. Y estos modelos '24 han aumentado un poco su precio de valor, además de los gráficos de Argentina.

Las partes dual-sport de la KTM 500 EXC-F SIX DAYS:

• Modelo de nueva generación con nuevo chasis y motor en una nueva carrocería
• Gráficos SIX DAYS, logotipos, funda de asiento y chasis naranja con decoración International Six Days Enduro
• Silenciador con revestimiento de antracita y logo SIX DAYS
• Manillar con gráfica SIX DAYS y puños grises con bloqueo ODI para un control óptimo
• Tijas anodizadas en naranja y mecanizadas por CNC que brindan un control total y una amortiguación suave de la horquilla
• La selección de protectores de este modelo incluyen un protector de cárter y lateral de chasis de compuesto, guía de cadena naranja y un cable de seguridad del freno trasero para conquistar los terrenos más abruptos, mientras que su extractor rápido del eje delantero le aporta el toque de carreras de las motos oficiales.
• El sistema de frenos Brembo con un disco ondulado y flotante delantero y disco trasero sólido para lograr un rendimiento y una potencia de frenado en tierra o asfalto inigualables en condiciones extremas
• Los bujes mecanizados por CNC, las llantas Giant de alta gama con el logotipo SIX DAYS y los neumáticos Continental TKC 80 brindan un rendimiento excelente y reducen el peso en marcha
• El motor rediseñado se compaña de nuevo, bastidor auxiliar, basculante, horquilla de con muelle de cartucho cerrado WP XACT y amortiguador trasero WP XPLOR para un rendimiento inigualable
• La nueva forma y soportes del manillar aumentan la superficie de agarre para reducir el giro de la barra
• Las nuevas estriberas en fundición de acero extrusionado cuentan con una mayor área de superficie y peso reducido para ofrecen mayor espacio libre
• Nuevo faro LED 300% más brillante con liberación rápida
• El embrague y los frenos hidráulicos Brembo ofrecen una modulación altamente controlable y un funcionamiento suave

¿Hace todo lo que sea la moto perfecta para el trail? Cabe ahcer memoria que Chris Birch consiguió la victoria en la categoría Silver (Plata) con una 500 EXC, demostrando sus capacidades en lo que podría llamarse la carrera de senderos por antonomasia. Y que, como mencionamos anteriormente, Aaron Steinman demostró que esta moto puede ser también una opción idonea para dar la vuelta al mundo.

Por lo que, en ese aspecto, gracias a las enormes mejoras que suponen las mejoras de la SIX DAYS, seguramente no encontrarás mejor modelo que esta EXC’24 para rodar por senderos.

Sin embargo, algo que tampoco podemos ignorar es su precio de 13,739€. Aunque si lo que quieres es una trail de altas prestaciones lista para rodar o, simplemente, una moto que usar como inspiración para futuras actualizaciones, esta es sin duda el referente.

Especificaciones completas de la KTM 500 EXC-F SIX DAYS Edition 2024:

• Tipo de motor: monocilíndrico, 4 tiempos
• Cilindrada: 510,9 cc
• Diámetro/carrera: 95/72 mm
• Arranquer: Eléctrico, batería de Ion Litio 12.8V 2Ah
• Transmisión: 6 marchas, relación larga
• Sistema de inyección de gasolina: Keihin EFI, cuerpo del acelerador 42 mm
• Lubricación: Lubricación a presión con 2 bombas de aceite
• Transmisión primaria: 29:72
• Relación final: 14:48
• Refrigeración: Líquida
• Embrague: embrague multidisco DDS bañado en aceite y sistema hidráulico Brembo
• Encendido: Keihin EMS
• Chasis: Acero central de doble cuna tipo 25CrMo4
• Subchasis: Poliamida reforzada con aluminio
• Manillar: NEKEN, Aluminio Ø 28/22 mm
• Suspensión delantera: WP XACT Cartucho cerrado USD Ø 48 mm
• Suspensión trasera: Amortiguador WP XPLOR con PDS
• Recorrido de suspensión Delantero/Trasero: 300/310 mm
• Frenos delanteros/traseros: Freno de disco 260 mm/220mm
• Llantas Delanteras/Traseras: Giant 1.60 x 21” / 2.15 x 18” 
• Neumáticos delanteros/traseros: 90/90-21” / 140/90-18” Continental TKC 80
• Cadena: 520, X-Ring
• Silenciador: Aluminio
• Ángulo del cabezal de dirección: 26,1 grados
• Desplazamiento de la tija: 22 mm
• Distancia entre ejes: 1489 ± 10 mm 
• Distancia al suelo: 374 mm 
• Altura del asiento: 963 mm 
• Capacidad del depósito: 8,5 litros (aprox.)
• Peso (en seco): 115 kg (aprox.)

La KTM 500 EXC-F SIX DAYS 2024 estará disponible a partir de agosto de 2023.

Más información: www.ktm.com

Fotos: Mitterbauer + Platzer | KTM