Vistazo Rápido: KTM amplía su gama de bicicletas de equilibrio – El nuevo modelo SX-E 1.20 alcanza 32 km/h
KTM ha anunciado la suma de un nuevo modelo a su gama de bicicletas de equilibrio sin pedales. Una SX-E 1.20 que se posiciona en la parte superior, supera los 30 km/h y viene equipada con frenos de disco y suspensión delantera.
La gama de bicicletas sin pedales KTM SX-E 2023 pasa a ser de tres modelos. Las bicicletas para andar en cualquier lugar y funcionan con baterías, con motores casi silenciosos y entrega de potencia seleccionables, ya son muy conocidas en su ayuda a los niños a ganar confianza con el acelerador y equilibrio con vehículos de dos ruedas.
La nueva edición de la gama de KTM es simplemente una moto más capaz, con más potencia, mejores frenos de disco y suspensión delantera.
Nueva KTM SX-E 1.20
El modelo KTM SX-E 1.20 que aquí mostramos es básicamente el mayor de la gama. Una bicicleta más alta, más rápida y más capaz, con horquilla de suspensión delantera y frenos de disco seguros.
Con un motor sin escobillas de 36 V que ofrece potencia para alcanzar una velocidad máxima declarada de 32 km/h y dispone de una autonomía de entre media y una hora. También monta horquilla delantera MANITOU J-Unit con 80 mm de recorrido y un cuadro completo de aluminio con “un diseño tubular patentado".
La KTM SX-E 1.20 "se comporta como una mini-cross más grande", explican, con una altura de asiento de 584 mm que sigue siendo accesible para los pilotos que aún no han dado el estirón. Unas llantas de nailon de 20" con cojinetes sellados, neumáticos INNOVA y frenos de disco hidráulicos Hayes Dominion A2 de 60 mm delante y 140 mm detrás, completan el pack de componentes.
Con un peso de poco menos de 15 kg incluida la batería, la KTM SX-E 1.20 es ideal para niños de 10 a 12 años y hasta 52 kg de peso, con tres modos de potencia disponibles para adaptarse mejor a sus niveles de habilidad.
La KTM SX-E 1.20 se puede conducir en modo entrenamiento con una velocidad máxima limitada de 16 km/h, em modo medio o estándar hasta 24 km/h o a máxima potencia a 32 km/h.
La autonomía de funcionamiento depende del modo de potencia activado y del tipo de terreno, oscilando entre 30 y 60 minutos por cada tres horas de carga.
KTM SX-E 1.12
El modelo SX-E 1.12 de iniciación está diseñado para dar la bienvenida al mundo de KTM a jóvenes pilotos con poca o ninguna experiencia sobre dos ruedas. Con un peso inferior a 7,7 kg, ofrece un conjunto fácil de manejar.
Los detalles de las especificaciones incluyen una altura de asiento de 330 mm, marco de aluminio soldado con TIG y ruedas de 12" con llantas y neumáticos.
Está alimentada por una batería de iones de litio de 20 V y 2 Ah, de desconexión rápida y calidad industrial, se puede conseguir una autonomía de 30 a 60 minutos, con un tiempo de carga igualmente rápido.
En el Modo Training, la velocidad está limitada a sólo 8 km/h, con pasos incrementales desde ahí hasta la velocidad máxima de 14 km/h del Modo Advanced.
KTM SX-E 1.16
El siguiente en la escala es el SX-E 1.16, que cuenta con un motor sin escobillas de mayor rendimiento, con más potencia y par motor de gama baja que el modelo para los más ‘renacuajos’ e ideal para niños/as de entre cuatro y ocho años, dice KTM (pequeños que pesan hasta 35 kg).
El SX-E 1.16 funciona con la misma batería de iones de litio de 20 V y 4 Ah, también con tres modos de potencia, con un límite máximo de velocidad de 20 km/h en modo avanzado con la relación de transmisión original.
Las especificaciones incluyen un peso de sólo 9 kg, una altura de asiento de 431 mm y llantas de material compuesto de 16" con neumáticos hinchables, la KTM SX-E 1.16 supone un accesible paso adelante respecto a la KTM SX-E 1.12, que permite un pilotaje más agresivo por terrenos más variados. Además, las baterías se pueden cambiar rápida y fácilmente para su recarga y así prolongar el tiempo de pilotaje.
Más información: www.ktm.com
Fotos: KISKA
