En Enduro21 echamos un vistazo a la moto que ha ganado el Campeonato del Mundo de EnduroGP Júnior, la Sherco SE 250 dos tiempos que Zach Pichon ha llevado a lo más alto del podio esta temporada.

La transición de MXGP a EnduroGP no acostumbra a ser nada fácil, y menos aún tras pasar de una Honda 4T a una Sherco 250 dos tiempos. Y Zach Pichon no ha hecho sólo eso, sino que también se ha coronado Campeón del Mundo de Enduro Júnior, erigiéndose en el piloto de referencia de la categoría a lo largo de la tempodada.

A pesar de tener muy poca experiencia, Pichon ha conseguido el título mundial en su primer intento y con una ronda aún por disputar.

Marcando el mejor tiempo especial tras especial, Zach se ha distanciado claramente de sus rivales en la mayor parte de carreras, e incluso se ha colado en el 'top 10' scratch de EnduroGP en alguna ocasión. Y ahora, nadie pone en duda que Sherco hizo una gran jugada cuando fichó a Pichon.

El CH Racing es quien se encarga del equipo Sherco Factory en el Mundial. Una formación en la que no está solo Pichon, sino que en sus filas también un nombre que seguro que te sonará: Christophe Nambotin. El 'Gran Capitán' de la mejor generación de pilotos galos de enduro de toda la historia camina ahora las especiales junto a los júniors de Sherco, marcándoles las mejores trazadas y actuando como mentor de los pilotos del equipo. Está claro que van en serio.

Aunque ya vale de hablar sobre el nuevo Campeón del Mundo Júnior, seguro que querrás saber ¿qué pasa con su moto? Así que nos centramos en la charla que, en Enduro21, tuvimos con el mecánico de Pichon, Alex Febvert, para conocer todos los secretos de la SE 250 dos tiempos que ha conquistado el mundial.

No se baja de la moto…

“¡Entrena tres o cuatro veces por semana y se emplea a fondo!” , explica Fevert mientras repasamos los detalles de esta Sherco oficial. El régimen de entrenamiento en esta primera temporada se ha centrado obviamente en pasar de las mangas de motocross a las especiales y adaptarse a los terrenos técnico y los largos días sobre la moto.

Todo ese trabajo ha obtenido su recompensa, pero también hace hecho que los mecánicos hayan tenido trabajo extra. “Es fácil y divertido trabajar con él, pero a veces los días son largos”, añade Alex.

Suspensiones Bud Racing

Utilizan la geometría de serie, el 'setting' de la suspensión está basado en el material KYB de serie, pero con el toque de Bud Racing. Muchos de los pilotos que vienen del MX tienden a continuar con un tarado demasiado duro, y el tranajo de los mecánicos reside en convencerles para que cambien de mentalidad.

Pero Alex explica que Pichon hizo caso de las indicaciones de los integrantes del equipo y dedico parte de la pretemporada a buscar el setting de suspensiones correcto. “Va bastante blando, es un setting totalmente de enduro. Trabajamos mucho durante la pretemporada para conseguir el adecuado y ahora en las carreras simplemente ajustamos los clics”.

Motor de serie retocado

En la categoría Júnior no hay restricciones de motor, aunque dentro de esa misma existen Júnior 1 y Júnior 2, y la scratch aglutina a todos los jóvenes del mundial. Los pilotos de esta categoría suelen optar por motos de 250 cuatro tiempos, 300 dos tiempos o hasta 500 cuatro tiempos.

Pichon en su momento se decantó por la SE 250, con un motor dos tiempos más que probado y que dispone de “potencia más que de sobra”. Es genial volver a ver una 250 2T en lo más alto, especialmente en un mundo donde las 4T parecen ser lo que más se lleva.

Al motor de serie se le ha cambiado el mapa y se le ha añadido una bufanda SPES sobre el silencioso Akrapovic de serie. Zach tiene dos mapas entre los que elegir y ambos han sido diseñados específicamente para él. El mapa uno es el más suave (como en las motos de serie), para condiciones de barro. Mientras que el número dos es más agresivo.

Al contrario de lo que pueda parece,r Zach usa el mapa soft más de lo que podría parecer, nos explica Alex. No lo usa únicamente en carreras de barro, también lo activa en subidas complicadas donde una entrega de potencia más lineal siempre ayuda. “La hace más fácil, no tan agresiva”.

Hablando de entrega de potencia, la transmisión final monta una corona de 51 y un piñón de 13 que “no cambiamos nunca”, añade Febvret. RK Chain es uno de los patrocinadores del CH Racing. Así que, como es lógico, usan sus productos en los Grandes Premios, aunque no en el campeonato de Francia, donde montan componentes de la marca AFAM.

De hecho, Pichon tiene dos motos, una se queda con el CH Racing y es con la que hace toda la temporada de EnduroGP, mientras que la otra la hace servir para competir en el campeonato nacional francés.

Neumáticos y mousses Michelin

Pichon usa la gama media de mousses y neumáticos prácticamente siempre, aunque a veces opta por un mousse más blando para disponer de un mejor tacto en según qué terrenos. Algunos pilotos optan por un neumático estrecho de 120", pero Alex asegura que Zach se encuentra más cómodo con un aro de 18" atrás.

Una moto de serie con “actualizaciones”

Hay muchas piezas OEM en esta Sherco, incluyendo el asiento y la funda Selle Dalla Valle, además de las estriberas, pinzas y bombas Brembo. Como todas las motos de los equipos Sherco Racing utilizan el inconfundible filtro de aire de la marca Funnel Web.

Los discos de freno no son los de serie. Pichon prefiere un disco sobredimensionado de 270 milímetos delante, 10 mm más grande que el de serie. Mientras que, el de atrás, lo mantiene de la misma medida que el de serie, aunque con algo más de grosor.

Manillar

Pichon monta un Renthal 881, unos puños blandos Renthal, y tijas Xtrig. En el apartado llantas, confia en unas Excel con bujes adonizados 4GD y radios más resistentes.

Esto es todo lo que aprendimos charlando con el mecánico del Campeón del Mundo Júnior 2022 mientras ponía la moto a punto para el Súper Test del viernes. Con un ptopulsor 250 2T de carburación, de los de toda la vida, al que Zach se ha adaptado de forma perfecta. Ahora nos queda verle en los ISDE, donde seguro que dará más de una sorpresa.

Fotos: Andrea Belluschi | Future7Media