La firma austriaca presenta su maxi trail más salvaje, una nueva KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2021 que “ha sido desarrollada desde cero y equipada con una amplia lista de innovadoras mejoras”, con acentuado aspecto y carácter off-road, para cumplir con los sueños de los más aventureros por desafiante que sea el destino.

"Para KTM, "R" es sinónimo de "Rally" y "Racing", por lo que con la nueva KTM 1290 SUPER ADVENTURE R nos sentimos realmente en nuestro ambiente”, confiesa ante los medios Joachim Sauer. Sin duda toda una declaración de intenciones máximo responsable de producto de KTM para este nuevo modelo de gran cilindrada, una maxi trail con un acentuado carácter ‘racing’ y off-road, pese a sus dimensiones, diseñado para “superar los terrenos más salvajes” y “llevar a los aventureros”  hasta los confines de la tierra.

Las características más destacadas de la nueva KTM 1290 SUPER ADVENTURE :

• Ergonomía completamente nueva para una mayor agilidad
• Asiento rediseñado de menor altura
• Suspensiones WP XPLOR de largo recorrido optimizadas
• Reparto de masas optimizado con depósitos de combustible más bajos
• Electrónica de vanguardia para mejorar el pilotaje
• Nueva e intuitiva instrumentación TFT de 7'' con interruptores de manillar rediseñados
• Nuevo faro led con luz diurna led
• Motor V-Twin revisado [EURO 5] con disipación de calor mejorada
• Nuevos neumáticos Bridgestone específicos para uso de aventura

“La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R llega para establecer nuevas referencias en prestaciones offroad. Con esta nueva máquina off-road buscábamos una mayor facilidad de pilotaje y, para conseguirla, nos centramos en una ergonomía enfocada en el piloto y una mejora en el rendimiento de las suspensiones. La nueva moto también ofrece un gran paso adelante en términos de distribución del peso y agilidad de pilotaje. Junto con una ganancia en las prestaciones generales de nuestro motor LC8, también hemos podido dotar a la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2021 de unas características técnicas innovadoras”, manifiesta Joachim Sauer - KTM Product Manager

Menos volumen y más estilizada para mejorar su ergonomía  

La experiencia en competición de la factoría de Mattighoffen, siempre ha aconsejado motos lo más ágiles y ligeras posibles, aunque con aplomo y estabilidad. Y es por ello, que KTM ha rediseñado la carrocería, pensando en una mejor ergonomía, y ha situado su nuevo depósito de 23 litros, con tres dividisioens, lo más bajo posible -como ya hizo en su modelo 790 Adventure- para rebajar su centro de gravedad y mejorar aún más su estabilidad y comportamiento. 

Unos cambios que se han visto acompañados por un retroceso de la columna de dirección de 15 mm y un nuevo basculante de fundición, con refuerzos a la vista y algo más largo, para mejorar una sensación de control ayudada también por el ‘lifting’ que ha sufrido su carrocería, ahora más estilizada y cómoda para el piloto, gracias también al asiento deportivo escalonado de 880 mm de altura.

Tanto la cúpula, como las manetas, las estriberas y el manillar son regulables para mejorar aún más la adaptabilidad al gusto y necesidades del piloto.

Adopta la nueva tecnología de suspensiones WP XPLOR 

La KTM 1290 SUPER ADVENTURE R recoge la prolífica experiencia de KTM en el off-road de la reputada tecnología WP XPLOR, con unas barras delanteras regulable de 48 mm de diámetro de grosor y 220 mm de recorrido, de fácil reglaje mediante el giro de sus diales en la parte superior. Mientras que el amortiguador trasero WP PDS, con el mismo recorrido que la horquilla delantera, se muestra también sumamente efectivo “después de exhaustivas sesiones de pruebas en el desierto californiano, así como por largos tramos por diferentes tipos de terrenos por toda Europa”, según ilustran desde KTM.

Si tenemos en cuenta los lanzamientos anteriores de la marca austríaca, todos ellos comparten grandes avances electrónicos, también sus modelos propiamente off-road. Y lo cierto es que la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R no podía ser una excepción y está repleta de los más avanzados sistemas electrónicos.

Gracias a su estrecha colaboración con Bosch incorpora un nuevo sensor de ángulo de inclinación de 6 ejes que se encarga de gestionar toda la información sobre la inclinación y la posición exacta de la moto, así como de su comportamiento dinámico.

Unos datos de los que se sirve para el Control de Tracción de la Moto, la Regulación del Freno Motor, el Control de Estabilidad de la Moto y el ABS Off-Road. Mientras que, para hacer las delicias y adaptarse a las necesidades de los amantes del off-road como nosotros, todas esas ayudas al pilotaje en asfalto pueden ajustarse en diferentes niveles o simplemente desconectarse cuando pises tierra.

En colaboración con PANKL, KTM también ha reelaborado el mecanismo de la caja de cambios para conseguir un accionamiento más rápido, ligero y con mayor capacidad de respuesta. Unas mejoras que se disfrutan aún más a través del Quickshifter+ opcional, con un funcionamiento ahora más rápido y preciso.

Nuevo modo ‘Rally’ para su potente propulsor… ¡160 CV!

Su fiable motor LC8 en V, ahora Euro 5 y 1,6 kg más ligero, ofrece una increíble potencia de 160 CV para esta ‘big mama’ del off-road, que según KTM es la mejor relación peso/potencia del segmento para esta 1290 SUPER ADVENTURE R que suma un nuevo modo RALLY a los ya existentes RAIN, STREET, SPORT y OFFROAD. 

Un nuevo mapa que permite ajustar la respuesta del acelerador, más o menos agresiva, y seleccionar entre nueve niveles distintos de deslizamiento de la rueda trasera. Dispone además de una nueva pantalla de instrumentación TFT de 7'', vinculada a la nueva unidad de conectividad, donde poder ver los menús y las indicaciones de navegación de la app KTM MY RIDE, además de contar con la tecnología KTM RACE ON para el arranque sin llave de la moto.

La fiabilidad del más que probado LC8 de KTM

La redefinición del motor por parte de KTM ha ido encaminada a mejorar la disipación del calor de este y reducir en la medida de lo posible su peso. Por esa razón, ahora cuenta con dos radiadores -en vez de uno como el modelo anterior e incorpora unas nuevas tomas de aire para canalizar mejor su entrada y la refrigeración del motor, incluso en tramos lentos. Mientras que, la remodelación de su caja de filtro, ahora fácilmente cambiable mediante sólo cuatro tornillos, remarca su filosofía off-road y aventurera.

Otras mejoras adicionales en el motor incluyen unos cárteres más ligeros, nuevos pistones, un cambio mejorado y nuevos revestimientos de materiales, así como un rediseñado sistema de dos colectores que en conjunto hacen que este nuevo LC8 sea más ágil, más fiable y más aprovechable en todo tipo de caminos – KTM promete mantenimientos cada 15.000 km y un bajo consumo de combustible de 5,7 l / 100 km si tenemos en cuenta su cilindrada.

La nueva KTM 1290 SUPER ADVENTURE R monta neumáticos Bridgestone, específicos para la aventura, sobre llantas ALPINA con radios de aluminio, capaces de funcionar sin cámara gracias a las juntas tóricas en las cabecillas de los radios, y muestra toda la información sobre presión de los neumáticos en la pantalla de la moto. Mientras que confía la frenada a unas pinzas Brembo de cuatro pistones. 

Al igual que su modelo hermano S, la nueva KTM 1290 SUPER ADVENTURE R se beneficia de una remodelada política de paquetes de software opcionales. Mientras que el Pack Rally ofrece el modo de pilotaje RALLY, el regulador de freno motor MTC y la respuesta ajustable del acelerador, el Pack Tech todo en uno incluye el Quickshifter+, la Regulación de Freno Motor, el Control de Arranque en Pendiente, la luz de freno adaptativa y todas las características del Pack Rally.

La nueva generación 2021 de la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R llega con nuevas pinturas de guerra, acompañada de una moderna y llamativa imagen, combinando blanco, azul y el genuino naranja de la marca, y estará disponible a partir del próximo mes de marzo, con un precio 19.799 €, en los concesionarios oficiales KTM de todo el mundo. Aunque el mercado norteamericano tendrá que esperar hasta otoño para ver la llegada de las primeras unidades.

Más información: KTM.com