El fabricante de motos eléctricas SUR-RON ha anunciado la nueva Ultra Bee, un nuevo modelo off-road homologable – ¿merece la pena?

El último modelo de la marca de motor eléctricas Sur-Ron, la Ultra Bee, fue presentada a finales del año pasado con la intención de “poner fin a la brecha que había entre la Light Bee y la Storm”.

Al igual que sus hermanas, este modelo está a medio camino entre una e-mtb y una moto de enduro tradicional y está disponible en dos versiones: la T (homologada para la circulación) y la X (más pensada para el off-road).

Motor eléctrico de cuarta generación

La Ultra Bee monta el motor de cuarta generación de Sur-Ron, diseñado específicamente para este modelo y “que aporta la máxima potencia”.

Tenemos que confesar que esto es solo palabrería para nosotros, pero la batería de 74V/55AH y los 12.5KW/44N de par del motor prometen dar una fuerte aceleración, con una potencia controlable para aportar “más confianza al piloto”.

Tres mapas (incluyendo marcha atrás)

La potencia se controla mediante tres mapas diferentes (modos eco, diario y sport) que se pueden seleccionar fácilmente a través de un interruptor. Y, por si lo necesitas, también tiene marcha atrás.

El sistema de control de tracción (SRTC) desarrollado por Sur-Ron tiene tres configuraciones diferentes para un mayor control según las condiciones del terreno y las preferencias de cada piloto.

La cifras declaradas por Sur-Ron suenan interesantes, con una velocidad máxima de 90 km/h, una aceleración de parado a 50 km/h en 2,3 segundos y una autonomía de 140 kilómetros con una carga completa, así como un tiempo máximo de recarga de cuatro horas. Sean reales o no, con 140 kilómetros de autonomía gracias a una sola carga, será suficiente más que sufuciente para muchos. Y si lo comparamos con una e-mtb, la gana de calle…

La Ultra Bee también tiene un sistema de freno regenerativo para ayudar a la recarga de la batería de iones de litio mientras ruedas. En términos prácticos, también hay un espacio bajo el asiento, diseñado específicamente para el cargador, por lo que puedes parar y recargarla en cualquier toma de corriente.

Lo más destacado de la Sur Ron Ultra Bee 2023:

• Potencia máxima de 5 KW
• Par máximo de 440 Nm
• Alcance máximo de 140 KM con carga completa (@ 50 km/h)
• Velocidad máxima de 90 kph
• 3 segundos 0-50 km/h
• 3 modos de conducción (Sport-eco-daily) + marcha atrás
• Control de tracción SRTC
• Frenado regenerativo
• 4 horas de tiempo de recarga
• 85 kg de peso en vacío
• libre de emisiones
• Sistema de frenado hidráulico delantero y trasero con pinzas delanteras dos pistones
• Suspensión delantera y trasera todoterreno totalmente ajustables
• 240 mm de recorrido delantero y trasero
• Chasis y basculante de aluminio forjado
• Disponible en dos modelos: Ultra Bee T (variante homologada para uso en carretera), y Ultra Bee X (variante off-road)

En Enduro21 no hemos tenido aún la oportunidad de probar la Ultra Bee (aunque seguro que nos gustaría). Sus geometrías y tamaño parecen compactos y sabemos de buena mano que los modelos anteriores tenían un centro de gravedad bajo que las hacia muy estables.

El objetivo de este nuevo modelo es ser más versátil y útil para los desplazamientos diarios, al igual que en carretera o pista.

La Sur-Ron Ultra Bee X tiene un precio de 7.750€  en los distribuidores de España.

Más información: www.surronspain.com