Triumph Motorcycles acaba de revelar el primero de los modelos de su esperada gama de modelos todoterreno, la TF 250-X – En Enduro21 analizamos todos sus detalles y especificaciones técnicas, a la vez que tratamos de adivinar cómo podría ser el futuro modelo de enduro...

Parece el anuncio de una novedad más largo de la historia de la moto, pero Triumph Motorcycles finalmente ha revelado los detalles, especificaciones técnicas y precios de su primer modelo de una prometida y extensa gama de motocicletas off-road en un futuro muy próximo, la TF 250-X.

Perdónanos el pequeño retoque fotográfico que mostramos aquí en la imagen principal, queríamos ver cómo se vería el nuevo modelo de motocross anunciado hoy con las luces encendidas. No está mal, ¿eh?

Por el momento, tendremos que esperar a la versión enduro, al igual que guardamos con ansias un modelo TF 450-X “más adelante en 2024”, según dicen desde Triumph. Mientras tanto, puedes deleitarte con los primeros detalles y especificaciones de su nuevo modelo...

Aspectos técnicos destacados de la Triumph TF 250-X:

• DOHC, monocilíndrico de cuatro tiempos con un pistón de aluminio forjado y válvulas de titanio, tratamiento DLC (de carbono de baja fricción), tapas de magnesio y embrague Exedy de diafragma
• Chasis de aluminio exclusivo
• Nueva gestión electrónica del motor más la aplicación opcional MX Tune Pro para ajuste sobre la marcha
• Sistema de frenos Brembo
• Suspensión delantera y trasera totalmente ajustable KYB con bieletas trasero
• Llantas DID Dirt Star
• Manillar Pro Taper
• Precio:  11.395€ (UE) | 9.995$ (USA) | 9.795£ (GB) 
• La gama TF 450-X y Enduro vendrá más adelante en 2024
• Puede reservarse online y a través de la nueva red de distribuidores Triumph a nivel mundial

"El paquete de especificaciones más completo jamás lanzado al ultracompetitivo mercado del motocross de 250 cc", aseguran desde Triumph de su nueva moto de cross. Una afirmación grandilocuente ante un discurso de presentación que no miente, ya que la fábrica británica ha diseñado y construido claramente un pack de lo más completo.

Las personas que lo saben y que la han estado probando desde hace tiempo, han reiterado incansablemente a Enduro21 el último año, o incluso más, que las nuevas Triumph serían unas off-road auténticas y que no veían la luz sólo para compensar cifras de ventas en la fábrica. Y ahora podemos ver que no se trataba de ninguna tontería.

"Esta moto es 100% Triumph, concebida, diseñada, desarrollada y fabricada por nuestros equipos de chasis y motores líderes a nivel mundial, con el apoyo experto de nuestros campeones de carreras", recalca el director de producto de Triumph Motorcycles, Steve Sargent. "Comenzamos con una hoja de papel en blanco y comenzamos con un diseño completamente nuevo, que incluye un nuevo motor, un nuevo chasis y una nueva electrónica".

Por "campeones de carreras" se refiere dos conocidas leyendas como son Ricky Carmichael e Iván Cervantes, aunque también sabemos que se han realizado muchas pruebas en el Reino Unido con un tal Paul Edmondson y otros pilotos que acumulan miles de horas de kilómetros y rodaje sobre motos de este tipo.

La información de prensa está plagada de adjetivos superlativos, pero es difícil no quedar prendado con las especificaciones (detalladas a continuación), que incluyen un chasis de aluminio "único" y ultracompacto y un conjunto que pesa 104 kg.

Esa lista de componentes incluye suspensiones KYB, frenos Brembo y llantas DID Dirt Star de alta calidad en el mercado, lo cual coloca a este modelo en una posición muy sólida. Los accesorios de competición, además de esta lista original, también incluyen escape Akrapovič.

Los gráficos y los plásticos ayudan a que parezca delgada, a la vez que podemos ver reminiscencias a máquinas de otros fabricantes en esta TF 250-X. El atrevido esquema gráfico en amarillo y negro propio de Triumph Racing, seguramente lo hará destacar como lo hacen las avispas o abejas en el campo.

Una nueva red Triumph de concesionarios especializados en motocross ofrecerá ventas, servicio, repuestos y una nueva gama específica de prendas, respaldada por un sistema de suministro de repuestos online optimizado para dispositivos móviles las 24 horas, 7 días de la semana, para que los clientes puedan realizar pedidos para entrega urgente, directamente desde la misma pista, según adelantan.

Triumph TF 250-X – Especificaciones:

Esto es lo que Triumph tiene que contar sobre su nueva TF 250-X...

Un propulsor de carreras de alto rendimiento

Triumph ha desarrollado un sistema de propulsión de competición de alto rendimiento totalmente nuevo, un monocilíndrico de cuatro tiempos de carreras, ultracompacto y superligero. Con un pistón de aluminio forjado y válvulas de titanio, el motor también tiene revestimientos de carbono de baja fricción tipo diamante, además de ligeras tapas de magnesio y un embrague Exedy Belleville.

La gestión avanzada del motor y la capacidad de ajuste se complementan con la aplicación opcional MX Tune Pro, que permite al piloto utilizar mapas seleccionables en tiempo real, un tablero de sensores del motor en tiempo real y funcionalidad de diagnóstico en vivo, a través de un sistema de gestión del motor programable y controlado.

Chasis de aluminio

El exclusivo chasis de aluminio tiene un marco espinal ligero y de alta resistencia con soportes gemelos, diseñado para lograr el equilibrio óptimo entre rendimiento, masa y flexibilidad. El peso total de la moto hará que la nueva TF 250-X establezca un nuevo punto de referencia para la mejor relación "potencia-peso" de la categoría. También ofrece un alto nivel de capacidad de ajuste para adaptarse a diferentes pilotos y estilos, desde el amateur al profesional.

Componentes de nivel superior

La TF 250-X cuenta con componentes ‘premium’ de primer nivel a los que se suma una especificación inigualable para una motocicleta de serie en esta categoría. La suspensión KYB encabeza la lista, con horquillas helicoidales AOS de 48 mm, abrazaderas triples de aluminio 7075-T6 forjadas y mecanizadas y un amortiguador trasero helicoidal de tres vías.

El sistema de frenos Brembo premium cuenta con una pinza delantera flotante de dos pistones de 24 mm, una pinza trasera flotante de un solo pistón de 26 mm y discos Galfer de 260 mm delante y 220 mm detrás. Las llantas de aluminio DirtStar Serie 7000 y los bujes de aluminio mecanizados están equipados con neumáticos medio blandos Pirelli Scorpion MX32. Mientras que las barras con núcleo de carbono Pro-Taper ACF y los puños con bloqueo ODI half-waffle completan la configuración.

Extras de competición

Además del alto nivel de especificaciones que ya se incluye de serie, Triumph ha trabajado con las marcas premium más importantes para crear una gama específica de accesorios de competición para mejorar aún más el rendimiento y la capacidad.

Los accesorios incluyen:

• Sistema completo de escape Akrapovič de titanio
• Dispositivo ‘hole shot’ XTrig
• Módulo de ‘launch control’ Athena LC-GPA para un control de tracción mejorado y ajustes del control de lanzamiento seleccionables por el piloto, además de indicador LED de velocidad del motor
• Módulo wi-fi MX Tune Pro
• Asiento y funda de asiento de alto agarre y rendimiento
• Kit de plásticos de recambio

Los concesionarios de motocross de Triumph también ofrecerán una nueva gama de ropa, disponible junto a la nueva TF 250-X. Lanzada por Triumph en colaboración con Alpinestars, la gama incluye botas y ropa de motocross y enduro.

Centros especializados Triumph MX

A partir de la primavera de 2024, se abrirán nuevos centros especializados de motocross y enduro de Triumph en Europa, Australia y USA, convirtiéndose en 300 a finales de año. Se trata de centros todoterreno especializados, totalmente formados y dedicados, que ofrecen ventas, servicio, repuestos y ropa y apoyo a la carrera.

La red está respaldada por un sistema exclusivo de suministro de piezas y accesorios 24 horas al día, 7 días a la semana. Disponible en el sitio web de Triumph, este nuevo catálogo de accesorios y piezas electrónicas está totalmente optimizado para dispositivos móviles, de modo que los conductores puedan buscar piezas y realizar pedidos mientras están en la pista. Los clientes pueden seleccionar lo que necesitan, verificar la disponibilidad y el precio, y realizar un pedido para entrega urgente estándar. Con entrega y recogida a un solo clic en el distribuidor local de motocross más cercano de Triumph.

Precio de 11.395€ en España y la Unión Europea

La TF 250-X tendrá un precio inicial de 11.395€ en España y los pedidos se pueden realizar a partir de ahora en la nueva red de concesionarios de motocross de Triumph. Las motos estarán disponibles para su entrega a partir de la primavera de 2024.

Más adelante, en 2024, se proporcionará más información sobre la TF 450-X y la gama Enduro de Triumph.

Más información: www.triumphmotorcycles.com