Nos ha llevado un tiempo, pero finalmente hemos podido ver la versión de serie de la nueva Triumph TF 250-X en persona en el MCN London Motorcycle Show.

El London Motorcycles Show puede que se centre casi en su totalidad en las motos de calle, pero con una buena lista de marcas presentes, hay alguna off-road que se cuela entre las de carretera.

La estrella de este show desde nuestro punto de vista es la Triumph TF 250-X, que hace su debut mundial en versión de producción en el estadio de los muelles de Londres.

Naturalmente, queríamos verla más de cerca y pensamos que también podrías tomar algunas instantáneas más detalladas, que siempre van bien para acompañar a las del fabricante.

Aunque siempre es difícil fijarse los detalles en una exposición, en realidad hubo un número sorprendente de personas que aprovecharon la oportunidad para subirse a la TF 250-X y ponerse de pie sobre las estriberas. Escuchamos esta frase unas cuantas veces: “Es bonita, ojalá hagan una versión de Enduro”.

¿Cuándo llegará la versión enduro?

Bueno, en este sentido, el lanzamiento global del modelo de motocross es inminente, será en Florida, según entendemos, seguido de un lanzamiento de motos a distribuidores internacionales poco después. A su vez, le seguirá la TF 450-X y las versiones de enduro. A finales de este año, Triumph nos revelará la fecha, así que estad atentos.

¿Cuáles son nuestras impresiones de la TF 250-X en persona? Bueno, se pueden ver algunos elementos únicos y, naturalmente, también que Triumph ha hecho sus deberes estudiando a sus rivales. Hay muchas cosas que nos recuerdan a otras motos, pero creemos que, por supuesto, si estás diseñando una bicicleta de motocross 250 de cuatro tiempos en 2024, básicamente se parecería mucho a esta.

Se ve bien con los colores de Triumph con un diseño y acabados simples, limpio y ordenado, podríamos decir.

Monta todos los componentes correctos, como los frenos Brembo y suspensión KYB, los que es tranquilizador, y ¿qué pasa con ese módulo de interruptor de cuatro botones en el lado izquierdo del manillar? (Echa un vistazo a más detalles aquí: Primera Impresión: Triumph por fin revela su nuevo modelo off-road TF 250-X)

Algunos critican los elementos que se asemejan a los de otras marcas (lo cual es algo inevitable, ¿no? ¿Cuántas maneras hay de despellejar a un gato?), pero el chasis tiene una singularidad por lo que pudimos ver aquí, aunque nos encantaría verlo sin el depósito. La parte alta del motor también es diferente a otros que hemos visto y nos hace volver a querer saber más.

Como anécdota, escuchamos de pilotos que han pilotado estas motos que, como era de esperar, se maneja bien, tiene buena potencia y, básicamente, que Triumph ha dado en el clavo.

Sería una tontería que fuera de otra manera y hay bastantes personas esperando a tener una.

Aparte de eso, ahora tenemos más detalles técnicos, pero esperamos conseguir probarla y tener la oportunidad de interrogar a algunos ingenieros responsables diseño lo antes posible.

Fotos: Enduro21