En Enduro21 echamos un vistazo a los neumáticos off-road Dunlop AT81 EX desarrollados para EnduroCross. Aunque, con unos tacos de 20 mm y un compuesto blando, estos podrían convertirse en la mejor rueda para enduro extremo.

Lo primero que tenemos que decir es que, los Dunlop Geomax AT81 EX, no son nuevos. Pasaron desapercibidos como un neumático blando para enduro, aún más aquí en Europa, donde resulta difícil encontrar información sobre ellos.

Son la versión blanda del popular AT81 que tanto se usa en el GNCC (por ejemplo). El modelo AT81 ofrece una buena tracción en cualquier terreno, mientras que el EX está diseñado para tener un poco más de agarre, gracias a un compuesto más blando y a una mayor flexibilidad.

Datos rápidos sobre los AT81EX:

El AT81 se lanzó oficialmente en 2016 en Estados Unidos y luego llegó a Europa a principios de 2017.

Por otro lado, el modelo AT81 EX se presentó en EE. UU. a finales del 2017, solo para la rueda trasera y reemplazando al D756 EX. Técnicamente, el neumático estuvo disponible en Europa en 2018, pero su importación estaba restringida.

La disponibilidad completa del AT81 EX en los mercados europeos fue a partir de marzo de 2019, después de que se introdujera la versión delantera. Aunque la pandemia y el Covid evitaron que se diera mucho a conocer.

El AT81EX se fabrica usando el mismo patrón de tacos y construcción que el AT81, aunque con algunos materiales que proporcionan un mayor agarre.

• La forma y distribución de la banda de rodadura trasera, además de los “tacos flexibles”, ayudan al AT81 a penetrar a través de la superficie para dar una mejor tracción en una amplia gama de aplicaciones off-road.
• El compuesto de alta resistencia al desgaste ofrece una mejor resistencia al astillado, desgarro y desgaste
• La carcasa del neumático trasero cuenta con dos capas de nailon
• Las ranuras laterales en los tacos dan una mejor mordida lateral y permiten que estos sean  más flexibles
• Los tacos centrales traseros están alineados para proporcionar una zona de contacto más grande y ofrecer una mejor tracción
• El diseño hueco entre los tacos de Dunlop mejora la absorción de impactos y la comodidad
• La construcción del neumático delantero incluye dos capas de nylon envueltas con una tercera capa de poliéster para una base fuerte
• El AT81 EX fue desarrollado con la ayuda de Cody Webb y Destry Abbott. Webb usó el AT81 EX para ganar el título de EnduroCross 2017 y, desde entonces, Colton Haaker ha ganado varios títulos de EnduroCross consecutivos con él.

No aprobado por la FIM

Las FIM dictamina que los tacos no deben tener una altura superior a 13 mm, algo que encontrarás en la mayoría de los neumáticos Dunlop, Michelin, Mitzeler o Pirelli por ejemplo.

Esto incluye los que usan pilotos como Billy Bolt en el Campeonato del Mundo de Hard Enduro o los que usa Brad Freeman en EnduroGP.

En Europa, el neumático oficial de Dunlop aprobado por la FIM para enduro es el EN91, que ya ha sido usado por el equipo estadounidense en los ISDE de Portugal de 2019, cuando se proclamaron vencedores.

El AT81 EX cuenta con unos tacos más gruesos y largos que ofrecen una mejor mordida. Si vas a competir en alguna carrera o evento que no requiera neumáticos FIM, estos tacos de 20 mm te pueden ser de ayuda.

Medidad Dunlop AT81:

Delantero:

• 80/100-21 51M TT GEOMAX AT81 EX
• 80/100-21 51M TT GEOMAX AT81
• 90/90-21 54M TT GEOMAX AT81F

Trasero:

• 110/100-18 64M TT GEOMAX AT81 EX
• 110/100-18 64M TT GEOMAX AT81
• 110/90-18 61M TT GEOMAX AT81
• 120/90-18 65M TT GEOMAX AT81

El mercado norteamericano también dispone del AT81RC, un neumático reforzado que no está disponible en Europa.

La elección de un neumático (y mousse) correcto para una disciplina en concreto, obviamente, puede marcar diferencias y, disponer de un neumático blando para enduro extremo, realmente aumenta las posibilidades de salir airoso de los pasos más técnicos. Y si además, introduce barro en esta ecuación, el AT81 EX podría darte una ventaja significativa sobre los neumáticos de 13 mm aprobados por la FIM.

En Enduro21 disponemos de un juego para ponerlos a prueba en la próxima carrera de hard enduro o enduro extremo a la que acudamos.

Más información: www.dunlop.eu y www.dunlopmotorcycletires.com

Fotos: Enduro21