¿Cuánto tiempo lleva un ‘pitstop’ para una moto eléctrica? El equipo Stark Future Racing Enduro se enfrentó a las duras condiciones de tres horas de carrera del Gotland Grand National 2024 en Suecia, y así fue cómo fueron sus paradas en boxes.

Los pilotos del Stark Future Racing, Taddy Blazusiak y Eddie Karlsson, aprovecharon la emblemática prueba de cross-country en Gotland para desarrollar y probar en carrera la versión enduro de la Stark Varg, siendo esta la primera prueba importante en esta disciplina para los pilotos oficiales de la fábrica Stark Future. La carrera, de tres horas de duración, contó con la presencia del equipo de fábrica al completo, incluyendo al propio jefe, Anton Wass.

Con el respaldo de Swecon, uno de los principales patrocinadores del evento, fue una prueba en condiciones reales para las motos eléctricas en el enduro. La federación sueca ha demostrado ser una de las más abiertas a nivel mundial en cuanto a la aceptación de motos eléctricas en competición, y Karlsson ha participado en la serie sueca de hard enduro ‘Battle of the Vikings’ en 2024, llevándose algunas victorias.

Karlsson fue el mejor clasificado de los pilotos eléctricos, finalizando en la posición 75ª, lo cual tiene mérito considerando que no entrenan específicamente para este tipo de carreras. A principios de año, Eddie comentó a Enduro21 que habían reducido el tiempo para cambiar la batería a un par de minutos, y aquí está la prueba de cuánto tiempo realmente lleva hacerlo.

Cuando la victoria no es la prioridad, este tipo de paradas resultan interesante. Después de todo, ¿quién no querría un par de minutos de respiro en medio de una carrera de XC tan agotadora?

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