Primera Impresión: Fantic Enduro 2023 - Sin 300 2T todavía
Está siendo una semana frenética de presentaciones para el fabricante italiano Fantic Motor, que acaba de anunciar su gama completa de enduro 2023 compuesta por la XE125 dos tiempos y las XEF250 y XEF450 cuatro tiempos – por desgracia la 300 dos tiempos aún no ha llegado.
El modelo 300 2T no está aún en fase de producción
Las 125 de carburación son cada vez más raras de ver con la homologación Euro5, lo cual convierte a la XE125 en un caso particular dentro las dos tiempos y a su vez un modelo muy popular entre los más jóvenes.
Desafortunadamente, a pesar de que Fantic tiene un modelo 250 dos tiempos de motocross, no existe la XE250 de enduro. Y aunque hemos visto el prototipo de 300 cc en el Campeonato del Mundo de EnduroGP 2022, estos modelos aún no han llegado a la línea de producción (aunque puedes optar el modelo de motocross XX 250 y adaptarlo si no tienes espera).
En Enduro21 le echamos un repaso anteriormente: “Motos Pro: La Fantic XE 300 dos tiempos de Davide Guarneri”
Actualización para la XE 125 dos tiempos
El motor “completamente nuevo” de esta octavo de litro es la gran baza del modelo de Fantic. El propulsor de 125cc dos tiempos ha sido rediseñado gracias a los datos recogidos de la moto que ganó el Campeonato del Mundo de Motocross Júnior 2021 y las de los pilotos que coparon el podio de la categoría Youth en EnduroGP.
Alguno seguro que ya ha mencionado la palabra Yamaha en los comentarios, pero el hecho de que el fabricante italiano haya actualizado el motor 125 2T es un indicador de que no solo cambian los plásticos del modelo japonés. Desde Fantic apuntan que han rediseñado cilindro, pistón y biela, además de montar un nuevo carburador Keihin PowerJet de 38mm para hacer la entrega de potencia “robusta y suave” y con fuerza de sobra “hasta en bajos”.
Fantic apunta al rediseño del cilindro, el pistón y la biela, además del nuevo carburador Keihin PowerJet de 38 mm para conseguir un motor "robusto, suave" y repartir su "explosiva potencia incluso a bajas revoluciones".
La bufanda cromada está diseñada específicamente por el departamento de competición de Fantic y fabricada por Arrow. Proporciona una respuesta llena, dando a la XE 125 una buena potencia en alto régimen, sin sacrificar bajos o medios.
Como en los modelos MX 2023, la XE también monta un nuevo eje trasero y una nueva caja de filtro de fácil acceso, optimizada para dar más potencia y mantener la suciedad lejos de su interior. El nuevo diseño ha nacido con la colaboración de los pilotos oficiales y la nueva plástica restringe menos el movimiento. El nuevo asiento mejora aún más la ergonomía, según Fantic.
Un chasis fiable y altamente testado
Lo que no ha cambiado ha sido el bastidor 100% aluminio y la suspensión, totalmente ajustable KYB SSS (Speed Sensitive System), de 48 mm y cartucho cerrado, y tampoco el amortiguador, de la misma marca. Unas suspensiones que ofrecen un recorrido de 300 mm delante y 315 mm detrás.
La Fantic XE 2023 viene con un interruptor de dos mapas en el manillar: el ‘Soft’ retrasa el tiempo de ignición para ofrecer una potencia más suave en las condiciones más difíciles sin sacrificar la potencia máxima. En cambio, el mapa ‘Full’ es para cuando el terreno está en óptimas condiciones y quieres toda la potencia cuando le das al puño.
Echa un vistazo al lanzamiento de los modelos 2023
El éxito en los ISDE avala a los modelos 4 tiempos
Con la victoria conseguida por David Guarneri y el equipo italiano en los Seis Días de Enduro 2021, la Fantic XEF250 4T no necesita ninguna presentación ni prueba para saber que estamos ante una moto fiable.
Con su distintivo cilindro invertido diseñado por Yamaha para el modelo del que proviene, el desarrollo de Fantic sobre el modelo japonés se ha centrado en mejorarla y adaptarla a nuestra disciplina.
La XEF450, con más de 55 caballos, llegó el año pasado a producción y es un auténtico cohete. Fantic ha ‘toqueteado’ la ECU y, como en la 250, tiene dos mapas de potencia. Ambos modelos montan escapes Arrow específicos para enduro y el mismo chasis de doble viga y suspensión que sus hermanas niponas.
La aplicación Fantic WiGET te deja controlar la ECU desde tu teléfono y optar entre sus propios mapas o crear los tuyos, totalmente personalizados.
Lista de precios:
- XE 125 ENDURO 2T 8.990€
- XEF 250 ENDURO 4T 9.990€
- XEF 450 ENDURO 4T 11490€
Todos los modelos de Fantic estarán disponibles en los concesionarios a partir de septiembre de 2022.
Más información: www.fanticmotor.it
